Le plan des transports de Munich présente tous les moyens de transport de Munich. Cette carte des transports de Munich vous permettra de vous déplacer facilement avec les transports en commun de Munich en Bavaria - Germany. Le plan transport Munich est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Pour sa population urbaine de 2,6 millions d'habitants, Munich et sa proche banlieue disposent de l'un des systèmes de transport les plus complets et les plus ponctuels au monde, comprenant le U-Bahn de Munich (métro), le S-Bahn de Munich (trains de banlieue), les trams et les bus, comme vous pouvez le voir sur la carte des transports de Munich. Le système est supervisé par l'Association des transports et des tarifs de Munich (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH). Le tramway de Munich est le plus ancien système de transport public existant dans la ville, il est en service depuis 1876. Munich dispose également d'un vaste réseau de lignes de bus. Munich fait partie intégrante du réseau autoroutier du sud de l'Allemagne. Les autoroutes de Stuttgart (W), Nuremberg, Francfort et Berlin (N), Deggendorf et Passau (E), Salzbourg et Innsbruck (SE), Garmisch Partenkirchen (S) et Lindau (SW) se terminent à Munich, permettant un accès direct aux différentes parties de l'Allemagne, de l'Autriche et de l'Italie.

Le vaste réseau de lignes de métro et de tramway facilite et complète les déplacements des piétons dans le centre-ville. La Kaufinger Strasse, longue de 700 mètres, qui commence près de la gare centrale, forme une colonne vertébrale piétonne est-ouest qui traverse presque tout le centre, comme le montre le plan des transports de Munich. De même, la Weinstrasse mène vers le nord jusqu'au Hofgarten. Ces axes principaux et de nombreuses rues plus petites couvrent une vaste zone du centre qui peut être appréciée à pied et à vélo. La transformation du quartier historique en zone piétonne prioritaire permet et invite à la marche et au vélo en rendant ces modes de transport actifs confortables, sûrs et agréables. Ces attributs résultent de l'application du principe de "perméabilité filtrée" qui limite de manière sélective le nombre de routes traversant le centre. Si certaines rues sont discontinues pour les voitures, elles sont reliées à un réseau de voies piétonnes et cyclables qui traversent tout le centre. En outre, ces chemins traversent des places publiques et des espaces ouverts, ce qui accroît le plaisir du voyage. La logique du filtrage d'un mode de transport s'exprime pleinement dans un modèle complet d'aménagement des quartiers et des districts - le Fused Grid.

La gare principale est Munich Hauptbahnhof, dans le centre de la ville, et il y a deux autres gares plus petites à Pasing, à l'ouest de la ville, et à Munich Ostbahnhof, à l'est. Toutes trois sont reliées au réseau de transports publics et servent de plaques tournantes. Les trains à grande vitesse ICE s'arrêtent uniquement à Munich-Pasing et Munich-Hauptbahnhof. Les trains InterCity et EuroCity à destination de l'est de Munich s'arrêtent également à Munich Est, comme indiqué sur le plan des transports de Munich. Depuis le 28 mai 2006, Munich est reliée à Nuremberg via Ingolstadt par la ligne ferroviaire à grande vitesse Nuremberg-Munich, qui circule à 300 km/h (186 mph). Le salon professionnel de la logistique des transports se tient tous les deux ans à la Neue Messe München (Messe München International).

Le plan des zones de Munich présente toutes les zones des transports en commun de Munich. Cette carte des zones de Munich vous permettra de connaître les tarifs des transports publics de Munich en Bavaria - Germany. Le plan zone Munich est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

La zone MVV est divisée en zones tarifaires comme vous pouvez le voir sur le plan des zones de Munich : La zone M couvre l'ensemble du territoire de la ville de Munich et, dans certains cas, s'étend au-delà. Les zones 1 à 6 couvrent les quartiers appartenant à la zone MVV. La zone MVV est maintenant divisée en sept zones tarifaires. Le prix de la carte journalière dépend de la gare de départ et de la gare d'arrivée. Pour les touristes, il suffit d'acheter un ticket à la journée pour la zone urbaine de Munich = zone blanche M. Toutes les curiosités de Munich (par exemple aussi l'Allianz-Arena, le château de Butenburg à l'ouest de Munich) sont situées dans cette zone. Les zones 1 à 6 s'étendent vers l'extérieur autour de la zone M. Ce n'est que lorsque vous envisagez de prendre le S-Bahn pour vous rendre dans des lieux touristiques en dehors de la ville (par exemple au lac de Starnberg, à Dachau ou au château de Schleißheim) que vous devez déterminer quel est le bon ticket. La classe de billets et le prix du ticket de jour dépendent de la zone dans laquelle se trouve la destination la plus éloignée.

Certaines stations de S-Bahn appartiennent à deux zones, comme le montre le plan des zones de Munich. En fonction de la direction dans laquelle vous voulez aller, vous pouvez sélectionner la zone qui donne le billet le moins cher. Les zones valides sont imprimées sur chaque billet, par exemple "M" pour les trajets dans la zone M | "M-1" pour les trajets dans les zones M et 1 | "M-2" pour les trajets dans les zones M, 1 et 2. Nous vous recommandons non seulement d'avoir sur vous un plan avec les zones colorées, mais aussi, en cas de doute, de consulter sur Internet, via un ordinateur ou un smartphone, l'information sur les horaires électroniques, où vous pouvez voir, en plus de la correspondance, le bon ticket (M, M-1, M-2, M-3, M-4, M-5, M-6) et le prix du ticket. Il existe également une application "MVG Fahrinfo Munich". Dans certains distributeurs automatiques de billets, il est également possible d'indiquer sur l'écran la gare de départ et la gare d'arrivée pour obtenir la classe et le prix du billet.

Un voyage à l'intérieur d'une zone - par exemple dans la zone M - est le moins cher. Un trajet plus long, traversant une zone, coûte plus cher. Le ticket de voyage unique (Einzelfahrt) est valable pour un seul voyage dans une seule direction, valable pendant trois heures. Un trajet normal dans la zone M 2 de la ville de Munich coûte 30 euros. Pour les trajets en dehors de Munich, le prix dépend de la zone de destination, comme indiqué sur le plan des zones de Munich. Un ticket trajet unique peut, dans certaines circonstances, être moins cher qu'un ticket journée, par exemple si vous arrivez à la gare centrale de Munich le soir et que vous souhaitez vous rendre à votre hôtel par les transports en commun = un seul trajet. Il existe également une version spéciale du ticket trajet unique : le ticket courte distance (Kurzstrecke), valable pour un maximum de quatre arrêts sur tous les moyens de transport, mais seulement deux arrêts sur le U- ou le S-Bahn ou le bus express XBus, valable une heure : 1,70 Euro. Appuyez sur le bouton du distributeur automatique marqué "K" = Kurzstrecke. Ticket à bande (Streifenkarte). Il y a une petite réduction par rapport aux billets à trajet unique, vous pouvez économiser quelques centimes, mais la manipulation est plus compliquée. Nous vous conseillons donc de ne pas perdre votre temps avec l'étude de règles compliquées pour économiser seulement quelques centimes.