Le plan ferroviaire de Munich présente toutes les gares et les lignes des trains de Munich. Cette carte du train de Munich vous permettra de planifier facilement votre itinéraire avec les trains de Munich en Bavaria - Germany. Le plan ferroviaire Munich est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Le S-Bahn de Munich (en allemand : S-Bahn München) est un système de transport ferroviaire électrique à Munich, en Allemagne. "S-Bahn " est l'abréviation allemande de stadtschnellbahn (littéralement, " chemin de fer urbain rapide "), et le S-Bahn de Munich présente les caractéristiques des systèmes de transit rapide et de train de banlieue. Le réseau de S-Bahn de Munich est exploité par S-Bahn München, une filiale de DB Regio Bayern qui est elle-même une filiale du chemin de fer national allemand, comme le mentionne la carte ferroviaire de Munich. Il est maintenant intégré à l'Association des transports et des tarifs de Munich (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV) et interconnecté dans toute la ville avec le métro de Munich, propriété locale. Aujourd'hui, le S-Bahn couvre la majeure partie de la zone habitée de la région métropolitaine de Munich, qui compte environ 2,7 millions d'habitants.

Le S-Bahn de Munich a été créé le 28 mai 1972. Il était destiné à fournir un système de transport adéquat pendant les Jeux olympiques d'été de 1972 à Munich, en reliant les services ferroviaires de banlieue préexistants à l'ouest et à l'est de la ville par un nouveau tunnel reliant Hauptbahnhof à la gare de München Ost (Ostbahnhof), comme vous pouvez le voir sur la carte des trains de Munich. Le réseau compte sept branches à l'ouest qui sont reliées aux cinq branches à l'est pour des raisons techniques. En outre, les deux lignes qui ne passent pas par le tunnel de l'axe central portent des numéros à deux chiffres comme S2 x . De plus, la ligne non électrifiée vers Altomünster s'intitule ligne A . Le S-Bahn fonctionne en partie sur ses propres itinéraires (une ou deux voies), certaines parties sont des lignes à double voie où les opérations du S-Bahn sont mélangées avec d'autres trafics (passagers et fret), et dans certains cas, plus de deux voies sont disponibles. Dans ce dernier cas, une ou deux voies sont réservées aux opérations de S-Bahn uniquement et les deux autres voies sont utilisées pour le reste du trafic.

L'intervalle de base du S-Bahn de Munich est d'un train toutes les 20 minutes, comme le montre la carte ferroviaire de Munich. Sur certaines parties de certaines branches, pendant les heures de pointe, il y a une fréquence de 10 minutes produite par des trains supplémentaires. Un cas particulier est la ligne vers Erding, où, les jours de semaine, un mélange de trains express depuis Erding et de trains de S-Bahn normaux depuis Markt Schwaben circule aux heures de pointe du matin, produisant une fréquence de 10 minutes à l'ouest de la gare de Munich Est. Il y a également des trains supplémentaires occasionnels sur la section ouest de la S4 et sur la S1 entre Freising et Munich pendant l'heure de pointe, qui ne continuent pas au-delà du Hauptbahnhofrun dans le tunnel de la ligne principale.